在過(guò)去的幾年，整個(gè)旅游觀光市場(chǎng)對(duì)觀光小火車(chē)的需求急劇增加，其中主要體現(xiàn)在無(wú)軌觀光小火車(chē)方面，而軌道觀光小火車(chē)的需求量盡管也在增加，但總體來(lái)講沒(méi)有無(wú)軌觀光小火車(chē)的增幅大，那么未來(lái)景區(qū)對(duì)軌道觀光小火車(chē)的需求會(huì)增加嗎？

　　很多人常常會(huì)混淆軌道交通和軌道旅游的概念，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，行業(yè)專(zhuān)家上海理工大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)系主任諶濤認(rèn)為：軌道交通與軌道旅游、乘客與游客都是不同概念，因?yàn)槟康牟煌?，造成需求不同、作為載體的列車(chē)功能屬性也不同。

　　高鐵講究的是速度，盡快把乘客安全送達(dá)目的地；觀光列車(chē)則是旅游屬性的體驗(yàn)載體，需要疊加文化和娛樂(lè)功能?！艾F(xiàn)在高鐵技術(shù)很先進(jìn)，講究效率，而軌道旅游目的不一樣，要體驗(yàn)優(yōu)先，講究的是詩(shī)與遠(yuǎn)方，場(chǎng)景不一樣?！薄?/p>

　　盡管我國(guó)在高鐵項(xiàng)目上取得了極大的成就，但就基于軌道旅游的觀光小火車(chē)而言，我國(guó)尚處于起步階段，短距離的軌道旅游這幾年發(fā)展迅猛，但是長(zhǎng)距離的軌道旅游發(fā)展緩慢，其制約因素主要是：長(zhǎng)距離軌道旅游的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成本太高，單以軌道鋪設(shè)為例，900mm軌距的軌道鋪設(shè)每米需要800元左右，按10km計(jì)算，其軌道鋪設(shè)的成本就要800萬(wàn)，如果在加上路基及火車(chē)的費(fèi)用，一個(gè)項(xiàng)目往往就需要上千萬(wàn)的預(yù)算，這遠(yuǎn)非普通景區(qū)所能承擔(dān)得起。

　　由此可見(jiàn)，未來(lái)我國(guó)短距離軌道旅游的發(fā)展前景很好，長(zhǎng)距離軌道旅游的發(fā)展前景尚不明確，但總體而言，我國(guó)軌道旅游的發(fā)展會(huì)越來(lái)越好，與此同時(shí)，旅游市場(chǎng)對(duì)軌道觀光小火車(chē)的需求也會(huì)不斷增加。

　　連云港長(zhǎng)和游樂(lè)設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種類(lèi)型的觀光小火車(chē)，如果您對(duì)我們的產(chǎn)品感興趣，歡迎在線(xiàn)留言或致電：400-0518-325，了解更多詳情。