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隨著我國經濟快速發(fā)展、城鄉(xiāng)居民收入不斷提高和閑暇時間大量增加,旅游消費進入一個快速發(fā)展的新階段。
觀光小火車作為一種特色的景區(qū)交通工具,自身在承擔交通運輸功能的同時,使乘座的游客能夠欣賞沿途的景色和風光,同時有些觀光小火車內部還可以設有咖啡吧、餐廳等休閑設施,使小火車兼具了休閑功能。
旅游觀光小火車在旅游景區(qū)、公園等場所越來越廣泛使用,還有一部分已經應用在樓盤小區(qū)、商業(yè)廣場等。
觀光小火車在這些場所的應用即可作為交通設施的代步工具又可以以一種獨特方式吸引游客和顧客。從市場反應來看這種觀光小火車特別受到小朋友們的歡迎和喜愛。
目前,國內觀光小火車的發(fā)展還處在起步階段,可以很樂觀的預測:在我國旅游場所或商業(yè)場所中,觀光小火車將發(fā)揮更加重要的作用。
景觀小火車分類
1、有軌小火車:沿景區(qū)山體兩側鋪設鋼軌,通過火車輪與鋼軌配合行駛,稱為有軌觀光火車,有軌小火車屬與標準的觀光火車類型;
2、無軌小火車:沿景區(qū)的水泥、柏油馬路行駛,通過充氣輪胎行駛,稱為無軌觀光火車。無軌小火車在外型上引用了火車概念,與有軌小火車相比,其具有自身獨特的優(yōu)勢,如制造周期短,制造成本低等方面;
3、單軌架空小火車:沿景區(qū)山體鋪設鋼結構軌面,通過橡膠輪與鋼結構面配合行駛,單軌小火車屬與輕軌火車系列。
景觀小火車案例分析
國內外比較知名的觀光小火車有嘉陽觀光小火車、東部華僑城森林小火車、瑞士少女峰百年小火車、臺灣阿里山森林火車,以下為四處小火車各自的特色以及旅游價值。
嘉陽觀光小火車:
位于四川省樂山市鍵為縣境內,全長約20公里,軌道寬度為762cm;
享有“世界唯一正常運行的客運蒸汽窄軌小火車”之譽;
1959-1990年,A主要承擔煤運和客運的功能,1990以后主要承擔客運和旅游的功能;
沿途設有8個站點,每個站點設有不同旅游觀光和體驗景點;
最大亮點在于小火車本身,被稱為“工業(yè)革命的活化石”、 “工業(yè)革命的絕版景觀”。
2.東部華僑城森林小火車:
位于深圳市東部華僑城茶溪谷主題景區(qū)內,軌道全長約6公里;
先后經過峽谷、山林、湖泊、天塹,沿途山花爛漫,別有一番天地;
與景區(qū)內的叢林纜車、云海索道以及環(huán)保巴士一起,構成東部華僑城的特色交通工具。
3.瑞士少女峰百年小火車:
位于瑞士境內的阿爾卑斯山,全長約10km;
有75%的路段是在冰河底下隧道巖壁里通過,工程十分艱巨,歷經16年建設完成,于1912年通車;
上坡全程50分鐘,共途經5個站點,沿途可欣賞罕見的冰河景觀,終點站少女峰站配有齊全的旅游設施和特色冰雪旅游項目,如冰河餐廳、夏季滑雪與各式雪上運動樂園、雪橇犬拉雪橇等;最大亮點在于罕見的沿途冰河景觀和冰雪世界。
4.臺灣阿里山森林火車:
位于臺灣阿里山國家風景區(qū)內,為臺灣迄今僅有的兩條仍處于營運狀態(tài)的高山森林鐵路之一;
全長1000多公里,其中主線阿里山線全長72km,由海拔30米盤旋而上到達海拔2216m,火車沿途經過82條隧道,穿過熱、亞熱、溫、寒四帶迥異的森林區(qū);
完工于1914年,興建時主要用途是輸送阿里山林場產出之木材,1963年林場砍伐業(yè)務結束后,客運與觀光成為該鐵路的主要功能;
最大亮點在于軌道線路長,貫穿了景區(qū)的多個景點,起到很好整合串聯資源的作用。
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案例啟示
景觀小火車作為景區(qū)的特色交通工具,在承擔客運功能的同時, 自身也是一種重要的旅游吸引物;
景觀小火車能夠整合景區(qū)的多個景點,尤其對于規(guī)模大的景區(qū), 景點小火車是提升各景點交通可達性的有效工具;
景觀小火車沿途的旅游景觀設計要豐富且富于變化,移步換景, 給游客視覺饕餮大餐;
景觀小火車沿途要設風景觀光站,風景觀光站除配備必要的旅游設施外,還要設有豐富多彩的旅游活動和項目;
景觀小火車可與其他交通工具有效配合,有效組織景區(qū)的交通體系,實現景點間的無縫對接;
景觀小火車賦予游客一段輕松奢華的旅程體驗。
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